每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 深圳瑞吉酒店 - 深圳

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息描述:

主要設施

  • 290 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 大廳無線上網
  • 24 小時健身俱樂部
  • 商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 客房托兒服務
  • 露台
  • 公共區域提供咖啡

鄰近景點

  • 位於羅湖
  • Lychee Park (0.2 公里)
  • 立志公園 (0.8 公里)
  • 信興廣場 (0.8 公里)
  • 深圳大劇院 (1 公里)
  • KingKey 100 and KK Shopping Mall (1.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

住宿評價英文

《NOWnews今日新聞》新任總經理俞肇琭今(1)日正式上任,董事長林上紘表示,俞總挾著豐富經歷將領軍同仁分進合擊,帶領公司往下一階段邁進。俞肇琭也勉勵同仁們在提升新聞品質與服務的同時,持續保有熱情熱血,快樂工作與同仁們合作無間達成目標,成為「華人界最具影響力的新聞媒體」!

《NOWnews今日新聞》董事長林上紘表示,俞總的上任對《NOWnews今日新聞》下一階段的發展有著重要的象徵意義,相信他將挾著豐富的經歷與資源,領軍公司同仁分工合作、分進合擊就戰鬥位置,帶領公司往下一階段邁進,提升新聞品質也帶來更多效益。

《NOWnews今日新聞》新任總經理俞肇琭指出,面對現階段各家媒體百家爭鳴、競爭環境激烈,如何能在創造流量下而不失去新聞的本質與對閱聽大眾的服務,是《NOWnews今日新聞》所要重視與思考的。因此,他勉勵同仁們部門之間要合作無間,傾聽、溝通並努力達成目標。

在深化綜合性新聞媒體服務方面,將提升新聞三度「速度、深度和廣度」,加強即時新聞操作、深度專題報導、影音節目製作、強化社群互動等。此外,還會深化在地服務,將新聞回歸服務本質,重視在地新聞與公益活動,兼負起該有的社會責任。

其實,不論是做新聞、服務閱聽眾或是經營公司,其最重要的價值觀都是希望「以人為本!」俞肇琭也勉勵同仁,做新聞需要熱情,新聞不是個人英雄,新聞是以服務為出發點,我們絕不譁眾取寵,且相信「快樂工作是威力發揮的重要關鍵」,希望同仁們快樂工作其中,進而提升新聞品質與服務,成功突圍成為「華人界最具影響力的新聞媒體」!

《NOWnews今日新聞》新任總經理俞肇琭曾服務於網路與平面媒體如Yahoo、udn、ETtoday.com、經濟日報、聯合報、聯合晚報、自由時報、美國世界日報、大成報、東森購物網ETMall等,擁有豐富的媒體編採及行銷管理資歷,並有不少大型網站創建與維運規畫經驗。



中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航空強攻北美市場,今年首波增班計畫即將啟動,除了去年開航的芝加哥之外,因應加拿大航空重返台灣市場,此次增班計畫重點放在加拿大,多倫多、溫哥華2大航點「每天都飛」目標可望達標,北美王地位更加屹立不搖。

區域航線廝殺激烈,長榮航將重心移往北美市場,透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下,縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例,雖是淡季,但整體載客率仍有近8成水準,算是不錯。

長榮航主管指出,長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者,透過持續布局,一來可增進台灣旅客往返北美便利性,二來在時間帶上也積極連接東南亞,希望藉此搶攻國際客轉運商機,也強化桃園自助旅遊飯店機場轉運地位。

根據長榮航最新出爐規畫,今年首波增班計畫自5月,即暑假旺季前啟動,桃園-芝加哥從每周4班增至每天1班,達到「每天都飛」,桃園-西雅圖也從每周10班增至11班,另外將持續評估有潛力的新航點。

值得注意的是,此次增班大幅提高加拿大酒店的載運能量,2條航線:桃園-多倫多、桃園-溫哥華都從每周5班增加到每天1班,溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。

長榮航此舉,針對暌違14年,即將復飛台灣的加拿大航空(Air Canada)而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線,每天1班,並計畫採用波音787-9夢幻客機,屆時載運能量將壓過長榮航,促使長榮航提前出手反制。

為打響重返台灣第一仗,加航去年底就端出多波促銷,未稅價甚至殺到9,999元,迴響不俗。航空業者分析,加航與長榮航同屬星空聯盟成員,算是「戰友」,但考量客觀情勢,長榮航必須有所行動,才景點民宿能與其競爭。

航空業者分析,加拿大2010年宣布台灣人免簽後,這幾年加拿大旅遊市場增溫,加上往加拿大主力旅客為中年以上族群,777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因,成為挹注長榮航營收成長動能。

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